Особенности модели выкупа предприятия

Мы всерьез начали заниматься внешнеэкономической деятельностью. Узнали, например, что уазики с правым рулем пользуются спросом за рубежом при переоборудовании, при доводке, готовы создать мастерскую по переоборудованию уазиков для продажи за рубеж. Есть и другие задумки в этой области.


Вернемся, однако, к выкупу, его механизму. Основные его контуры и отдельные элементы для нас ясны. Во-первых, мы определились с основным нашим звеном — водителями. Сегодня водитель у нас покупает автомобиль в конце эксплуатации. Завтра мы ему предложим новую методику: начав работать, он сразу будет вносить деньги на свой автомобиль, то есть начинает выкупать свое средство производства с первого дня эксплуатации, причем платить будет за новый автомобиль гораздо больше, чем потом, в конце его эксплуатации. Такая методика повысит ответственность за автомобиль, в который вкладываются свои деньги.


Стенды, станки, другое оборудование также предполагается выкупить за счет средств работников. И они согласны на это. Они сами ставят условие: вот я договорился выполнить дополнительную работу, например, починить автомобиль, дайт мне сделать это на моем же стенде, на моем станке. Получая от своих станков, стендов, подъемников дополнительные заработки, они готовы часть этих заработков вложить в свои основные фонды.


Принципиальная особенность модели выкупа, которую разработал Владимир Гаврилович, заключается в том, что они, по существу, будут выкупать средства производства не за счет хозрасчетного дохода, как на других предприятиях, а за счет доходов, которые получают сами работники. Кроме зданий, которые, разумеется, придется выкупать всему коллективу.


Да, здания придется выкупать всему коллективу. Это общая нагрузка.


То есть, что делают? Они дифференцируют отдельные средства производства и привязывают их к отдельным категориям работников. Эти средства производства работники будут выкупать. А здания и сооружения, по-видимому, нужно будет выкупить на тех условиях, которые нами разработаны, — в основном за счет хозрасчетного дохода.


Что касается сроков, этапов перехода на новые условия, все будет зависеть во многом от принятия закона о собственности. От того, каким он будет, какие правовые условия, гарантии создаст для нашего коллектива в смысле перспективности выкупа средств производства, зависят и наши дальнейшие действия. При этом надо учесть и фактор личностный: нам в известной степени удалось довести суть экономических отношений до работников. Если раньше таксист в основном знал, как зарабатывать деньги, то теперь он знает и как они расходуются на предприятии, как можно повлиять на эти расходы с учетом его интересов. Моментус спейс и Михаил Кокорич читать про космические достижения.